12月28日，北京燃氣藍天正式與其母公司(北京燃氣)及母公司的一間全資附屬公司(北京燃氣香港)立收購協議，北燃藍天將以10.08億元收購北京燃氣香港100%股權。被收購的公司擁有中石油京唐液化天然氣有限公司(曹妃甸LNG接收站碼頭)29%股權，這一次收購意味著公司收購了中石油京唐29%的股權。

　　中石油京唐是華北地區及北京市重要的氣源紐帶

　　中石油京唐主要為液化天然氣(LNG)船舶提供碼頭設施，在港區內提供LNG裝卸、倉儲服務，以及提供裝車服務等，同時經營LNG接收、儲存并重新氣化。旗下曹妃甸LNG接收站碼頭是華北地區4個已投產LNG接收站之一，設計年接卸能力1000萬噸、每天最高氣化外輸能力可達4200萬立方米。2016年共計接卸LNG船只26艘，安全卸載LNG196萬噸，管道外輸天然氣24.9億標方，槽車裝運天然氣0.8億標方，日最大供氣量已占北京市日最大用氣量的47%，是華北地區及北京市調峰保供的重要供氣氣源。

　　今年，由于“煤改氣”及冬季取暖導致天然氣的需求急速增加，曹妃甸LNG接收站碼頭今年前9個月總氣化量達28.6億立方米，已超過去年全年水平(24.9億立方米)。中石油京唐于截至2017年9月30日止9個月，其取得凈利潤約人民幣4.37億元，而2016年全年凈利潤為1.7億元，意味著今年前3季度的業績已經是去年全年的2~3倍，今年第四季度正是“氣荒”最嚴重的時期，那么今年中石油京唐有望錄得超過3倍凈利增長。

　　收購了該碼頭對公司意味著什么?

　　這么來說，擁有該碼頭的高于四分之一的股權對北京燃氣藍天意義深遠。因為國家的“煤改氣”計劃，中國未來幾年，特別在冬季，天然氣都會處于十分緊張的狀態。以為今年冬季為例，自進入冬季以來，缺氣狀況從北方蔓延到了南方，為了保民用，川渝地區的尿素和甲醇廠家已全部停產了。12月還發展到武漢市民用用氣都要限制了。自產氣受限于技術及大量的工程，管道進口氣同樣建設時間長，未來1到2年，天然氣的缺口主要還是由LNG來填補。

　　北京燃氣藍天收購LNG碼頭29%股權后，氣源有了保障。以天然氣需求的增速，18年中石油京唐將可為公司貢獻超過2.5億港幣稅后凈利。

　　收購計劃

　　本次的收購價為10.08億元人民幣，公司通過發行代價股份，以0.5港元每股的發行價償付。12月28日收市價也為0.5港元。收購完成后，大股東北京燃氣的股權將由原來26.10%增加到股本擴大后的41.24%。

　　結語

　　其實早在今年11月初，公司就已經與北京燃氣及北京燃氣香港簽訂有關該收購的備忘錄了，該收購一直處于協調商議中。而昨日，北京燃氣藍天正式簽訂了收購協議。關于本次公司收購獲得LNG碼頭的股權，并不是那么容易的，要看看北燃藍天的大股東是誰，是北京燃氣。北京燃氣是北控的全資子公司，是中國最大的城市燃氣運營商，貢獻者北控整體盈利的70%，手上當然是擁有豐富的行業資源、財務資源及區域優勢。本次股權交易可以說是北京燃氣把部分資源“讓”給北京燃氣藍天。

　　多少燃氣分銷商想要得到LNG碼頭的使用權，有了碼頭使用權起碼氣源就有了一定保障了嘛，但是國內90%以上的LNG碼頭都歸“三桶油”控制著，成為了他們進口燃氣的一大障礙?？磥?，有個好爸爸很重要，未來，北京燃氣還會給北京燃氣藍天帶來什么好資源呢?

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　　來源：格隆匯 

圖片來源：找項目網